在那次奔丧之后,整个社会的孕育风俗在被幼安缓缓带动着革新,社会福利也不断建设和改良。

　　而同样被影响的,是整个国家的交通制度。

　　虽然临国在几年前就已经能独立生产不同型号的引擎和发动机，并且据此逐渐设计出来越来越贴合现代材质和性能的汽车、轮船等交通工具。

　　但这些年来不是打仗就互杠，国内连着工业复兴了十年，越发展越一堆繁枝末节的东西需要被管理和引导。

　　大部分汽车成为现代人才会选择购买的奢侈品,而古代人早已习惯了根本不算交通的长途跋涉式旅途,能花几个月从扬州到洛阳都不错了。

　　后来宋国在迁都之后开启了全面的工业革命和商业革命，根据云祈和柳恣订下的合约,公路沿途逐渐开放了商用和民用的长途客车。

　　临国之前由于死守扬州，一直只是修通了前往各州的公路，但做的还不够好。

　　他们曾经担忧多年的危机已经被柳恣四两拨千斤的转移，连带着整个宋国都跟着改头换面。

　　扬州和洛阳拉开距离，双方都无疑松了一口气,开始放心大胆的建设周边城市。

　　辛议员再次提交法案，推动了交通局的建设,并且带动了整个民用体系的交通网络建设。

　　如今的整个临国已经扩展到整个东部海岸线,东北那边已经找到了泉水中的油苗，还在想办法确认油田的总面积和深度。

　　他们开始如纺织女工般,在这长蛇般的国土里编制纵横交错的交通线路,并且安排不同工程队参与建设隧道和公路。

　　这种大型基建工程无疑是在推动沿路的商业和就业，连带着好些流民都义无反顾的去跟着挥舞铁铲了。

　　而令人们有些难以接受和理解的，是快艇、摩托车和邮轮。

　　他们花了许多年的时间，才开始熟悉来来往往的铁皮汽车,并且不断互相解释这车到底是为什么没有马还能自己走。

　　什么玩意能在水面上跟野马一样嗖的就飞过去了？

　　而且为什么可以一口气疾驰一个多小时都不带休息的？

　　辛弃疾一开始碰这玩意儿的时候，都当真被吓了一大跳。

　　人人都有爱好。

　　厉栾直到今年冬天都是公园沙坑之王，年年下大学时都跟个勤劳的小蜜蜂似的，一度在休年假时举办了个人冰雕艺术展。

　　老钱的猫咪咖啡馆因为咖啡存货全卖完了，最终变成了咖啡茶馆，但也在多个城市开了连锁。

　　老陆同志当年过来商业考查的时候，半盏茶没喝完膝盖上就一前一后窝了两热烘烘的小毛团子，愣是任它们两睡到最后都不好意思起身。

　　也大概是太喜欢猫的缘故，他后来去扬州出差也越来越勤快了。

　　虽然为了避嫌，他已经许久没有与幼安有任何往来——两个人的身份都太过暧昧和特殊，有任何接触都可能引起两国内部的

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