第651章不是首长的首长（刚到家）
“张总您好。”
“张总您好，又见面了啊。”
“张总您好您好……”
空军的人在京城就见过，有的还是航天大院一些老头儿老太的侄子外甥，一身军装十分利落，乡下人看得无比眼热。
不过眼神最急切的，反而是松江设计院的副总，还有一个是董事，今年刚成立的设计院公司，业务其实并不缺，但肯定是想要拓展范围的。
“沙食集团”在海外的业务很发达，又有了“莲花航空”这个壳子，那么有些小地方的支线机场建设，要是能接一个，也算是提前打开了国际市场。
总院和空军反倒是没有这种需要，当然如果是政治交流的附带行为，帮个忙也没什么。
总院就是想把物流仓做大，能掺一股那肯定是最好的。
就像祥泰的建筑公司、地产开发公司，今年陆续进京，除开赚点应得的辛苦钱，其实也有一点点“政治任务”在里面。
有一个反常识认知，那就是人们会以为电在极寒地区会不给力，但其实恰恰相反，可以说“电池”不给力，但是“电”，是全方位的优势。
所以，放弃思考，直接提要求，“分赃”他说了不算，总院也说了不算，是张老板跟上头的默契。
小规模就是地方法律法规；大规模那就直接开大会。
张老板的咖位到这儿了，只不过他行事风格太野蛮、粗暴，让人没办法跟这种地位结合起来。
比如“宇宙行”的这两万亿，最后成文成法，那也是今年才从法律层面上过审的，之前吹得漫天响，不落地那就不作数，政务院只能推政策，但并不一定就合法。
“艾德蒙在喀布尔还有种植业务？”
于是润州就成了备选地方，唯一美中不足，还找不到民用转化的可能性，所以润州市政府同意归同意，多的钱是不会出的。
所以现在的讨论，其实是多方面的，有地方县级市虞山市的自身发展需求；也有两江省的省内交通整体规划；也有军队建设的国防需求……
“所以我才说是小众啊，我是打算通过太平洋对岸的改装行业，来做定制高端车，GM虽然没打算卖给我发动机，但有个官方改装授权正在谈。如果谈不成，就只能改装一批大排量发动机，然后小规模销售。主要是为了拉高‘庞蒂亚克’，然后从‘庞蒂亚克’衍生出新品牌……”
至于说这个公司那个工厂的收益，就有点不上档次。
如果能批量生产，那肯定是最好。
不过这不算什么，之后短短几年欧洲互联网公司全部暴毙，电信业也被“国会山老爷”们摸了遍，那才是精彩。
虞山市的秘书长小本本摊开就准备记录。
中国版本的车辆“改装文化”，祖传下来的就一种，让重卡变成“重载列车编组”。
“艾德
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