“我们不能给日本人留下任何机会！”

　　仿佛有点心灵感应似的，就在西乎公司的管理层扬言不能给中国人留下任何机会的时候，在北京香山脚下的汉华技术情报研究所里，甄子飞也正在向一群高管和专家们信誓旦旦地表达着自己的决心。

　　“西乎公司是搞冲压装备的老企业，拥有品牌和声誉上的优势。我们是后来者，在客户的信任度方面无法和西乎公司相比。所以，如果我们的产品不能明显地优于西乎公司，那么被淘汰出局的可能性就非常大。”

　　“子飞这个想法是对的，美国人不差钱，我们无法完全以价格取胜，而是必须在性能上至少不弱于西乎公司，然后再比价格上的优势。当然，最好的办法是价格低于西乎公司，而性能还优于西乎公司。不过，要做到这一点，需要在座的各位专家付出十倍的努力了。”负责主持会议的林振华对众人说道。

　　“我觉得，性能达到或者接近西乎公司的水平，还是有希望的。至于说优于，甚至是明显优于西乎公司，我觉得是不是有点目标太高了？”来自于机床公司的技术部负责人王海胜质疑道。

　　“这个问题请子飞来介绍吧。”林振华指了指甄子飞说道。

　　甄子飞点点头，取出了一张大图纸，早有工作人员走上前，帮他把图纸挂在会议室顶头的墙上，让众人都能够看得到。

　　甄子飞拿着一根木棒当成教鞭，开始向大家介绍：

　　“现代化的汽车生产，大致分为四个环节，分别是冲压、焊接、涂装和总装，其中冲压是第一道工序。大家来看，这就是一条汽车冲压生产线的工艺流程。”

　　甄子飞的图画得很不错，从图上，大家可以清晰地看到・整个冲压过程分为拆垛、清洗、对中、冲压等几个步骤。

　　在生产线的前端，叠放整齐的车用钢板被天车吊到拆垛机上，带有吸盘的机械手自动地吸取一块钢板，送入生产线。生产线上有两台清洗机・能够对送进来的钢板进行表面清洗，以保证钢板的清洁。随后，若干组上料机械手和下料机械手分别把钢板送入一台台串联起来的压力机，进行若干次冲压。在压力机之间，有专门的传送带或者小车进行送料。经过冲压成型的工件最终被送出生产线，进入下一道工序。

　　在生产线的旁边，还有专门用于更换模具的装置。同一条生产线只要换一套模具・就可以冲压出不同形状的汽车外壳，或者用术语叫做覆盖件。从图上看，更换模具的装备也是自动控制的，并不需要人力进行干预。

　　这一群专家中，有些人在前期已经参加了生产线的设计，对于这套流程可谓了如指掌。有些则是刚刚被请来出谋划策，看到这样大规模的生产线，不由得有些血脉贲张的感觉。

　　“子飞・这

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