但恶劣的财务状况使其根本就没有与政府讨价还价的权利。政府携同银行向ALK下了最后通牒：要么接受肢解的方案，要么整个公司全部破产。

　　无奈之下。ALK只能选择壮士断腕了，列出了一批准备关闭的工厂的名单，科尔巴赫工厂便是其中的一家。ALK的高层也明白，在关闭掉这些工厂之后，ALK虽然还能够存在，但规模缩小了一半以上，在市场上的影响力与过去将不可同日而语了。说得更直白一些，曾经足以傲视群雄的ALK，将沦落为一家二流企业。

　　工厂关闭了，那些有形和无形的资产不能白白扔掉。最好的办法就是找一个买主去接手，能卖出一些钱来，也可以作为挽救ALK公司主体的资本。德国人在这件事情上玩了一个小花招，他们让领导人在访问中国的时候，向中国表示愿意吸引中资企业去德国投资，愿意拿出一些优质企业的股权卖给中国。这样一来。本来是甩包袱的事情，就变成了忍痛割爱了。…,

　　德国领导人拿ALK来向中国送礼，还有一层因素，那就是知道ALK与中国之间存在着一些纠葛。把ALK肢解掉，再把切下来的部分卖给中国人，其中颇有一些向中国示好的意味。

　　当然，这样的小伎俩也仅仅是在外交上显得好看一些而已，中国的企业家也不是傻瓜，哪里会不知道德国人的真实想法。各家德国企业的现状，在中国人的眼睛里都看得一清二楚的，大家都知道，ALK现在也就只有被卖掉这一条路了，再死撑下去，恐怕连这点残值都卖出去。不过，既然德国人愿意卖，而且这些企业的技术和设备也都还不错，中国人又何乐而不为呢？

　　这就是林振华约顾嘉骅去收购ALK的背景，整个ALK的资产有四五百亿欧元之巨，无论是汉华还是星北重机，异或二者联手，都不可能吃得下。但要把ALK剥离出来的那些资产吃掉，两家的胃口还是足够的。这些被剥离出来的资产，有形和无形的价值在200亿欧元以上，但德国方面同意，中方的企业只要拿出50亿欧元就可以获得全部的股权，这可是一笔非常合算的买卖啊。

　　ALK在竞争中败给汉华等一批中国企业，并不是因为它技不如人，相反，它的许多技术相对于中国企业来说，还是非常先进的。它的失败来自于经营上的原因，其中尤其是高昂的成本，拖累了它的竞争力。对于从ALK身上切下来的这些肥肉，林振华有着浓厚的兴趣，他深知，这些资产放在ALK手里无法产生出价值，但如果拿到汉华手上来，就大不相同了。

　　顾嘉骅也是在装备制造业浸淫多年的人，对于这笔买卖的价值哪里会看不出来。两个人就在里斯本的机场候机室里达

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