第289章希望级战列舰
智利人关于超级无畏舰的设想，迅速惊醒了沉溺在澳大拉西亚崛起美梦中的阿瑟。
虽然澳大拉西亚目前在坦克，飞机，无畏舰等方面均已经做到了世界领先，军工行业也绝对是世界一流水平，但这远远还不够。
英德两国在激烈的军备竞争的影响之下，他们的军备科技更换幅度是阿瑟不能想象的。
无畏舰自诞生起，就瞬间变成了世界上最强大的战列舰。哪怕到现在为止，真正拥有无畏舰的国家也不过只有五个而已。
阿瑟对此也有些自满，因为澳大拉西亚不仅是拥有无畏舰的国家，还是掌握着拿骚级战列舰，君主级战列舰，圣文森特级战列舰，统一级战列巡洋舰等先进主力军舰建造技术的国家。
在无畏舰级别的主力军舰建造技术方面，澳大拉西亚可以说排在英德之后，可以竞争世界前三的水平。
但阿瑟疏忽了一点，那就是英德两国在这段时期内军备科技的更换速度。
诚然，无畏舰目前仍然是世界上最强大的军舰。但英国已经在研制甚至已经建造成功了超级无畏舰，在军舰方面远远的走在世界前列，甩开了身后的第二第三名。
澳大拉西亚想要真正的崛起，就一定不能满足目前所获得的成就，要将目光看向更远处，深知全世界。
因此阿瑟也下定了决心，哪怕和智利人的超级无畏舰订单告吹，澳大拉西亚也一定要研制自己的超级无畏舰，并且是以最快的速度。
1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亚绝大多数海军造船专家全部抵达了皇家造船厂，那些已经定居在澳大拉西亚的德国专家也在其中。
阿瑟出席了皇家造船厂的会议，并且给这些专家下达了一个要求，那就是尽快设计出一艘，总吨位至少23000吨，满载吨位至少27000吨，主炮口径必须是13.5英寸，要在动力装甲防护和火力方面全面升级的战列舰。
为此，阿瑟拿出了君主级战列舰和圣文森特级战列舰的建造图纸，让专家参考这两种战列舰的建设布局和技术，找到设计新战列舰的思路。
随着阿瑟的一声令下，造船专家们纷纷开始忙碌起来，开始设计自己心目中新式战舰的样子。
阿瑟给出的设计时间是三个月，成功设计出战列舰的人，将会获得大量的奖励，甚至有可能获得爵位。
这一丰厚的条件也吸引了大量造船专家的热情，皇家造船厂被这些专家们围得水泄不通。
好在两艘战列巡洋舰的建设已经完成的差不多，哪怕皇家造船厂大部分专家被调动，也不太影响两艘战列巡洋舰最后的组装。
时间进入1910年的11月，阿瑟创办的悉尼证券交易所也逐渐开始初具规模。
目前的悉尼证券交易所
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