国，这也导致美国的飞机制造商还是很多的。
虽然有的飞机制造商规模并没有波音公司大，但这不代表波音公司在美国就一家独大了。
和波音公司同等规模的，或者规模超过波音公司的飞行器制造商还有很多，澳大拉西亚完全可以选择规模更大的公司。
“当然是信任你们的研发能力和技术了。”斯科特微笑着解释：“老实说，收购伱们是国王陛下的意思。国王陛下对波音公司的未来很是看好，并且愿意大力扶持贵公司。
如果你们愿意前往澳大拉西亚的话，你们就是军方的第二大飞机供应商，澳大拉西亚的飞机技术也可以向你们开放。”
斯科特这样的许诺确实是真实的，毕竟澳大拉西亚除了皇家飞机制造厂之外，暂时还没有成规模的飞机制造商。
说白了，目前的飞机是十分烧钱的。而且低级的飞机澳大拉西亚军方也看不上，皇家飞机制造厂聚集了阿瑟花费重金拉拢的航空和动力学人才，皇家飞机制造厂的飞机也绝对是世界最先进的。
虽然这对国家军事方面来说是件好事，但也变相的打击了飞机方面的发展。
这导致目前在民间还没有一家飞机公司能够获得军方的看重，澳大拉西亚的私人飞机公司基本都是小规模的。
威廉·爱德华·波音自然不知道这样的内幕，对阿瑟对波音公司的看重还是比较惊讶的。
毕竟阿瑟是一国的君主，而且还是实权君主。澳大拉西亚这二十多年来的发展让美国都羡慕不已，这也让阿瑟的大名几乎响彻全世界，并且成为公认的20世纪最伟大的君主。
能和阿瑟竞争这个名头的威廉二世，尼古拉二世都被战争打败了，爱德华七世统治的生涯太短，乔治五世被迫改变自己的姓氏，不被欧洲王室支持，这也让阿瑟顺理成章地坐稳了这个名声。
虽然对自己的影响力没有太大的加成，但知名度确实是打出去了。
无论是欧洲还是美国，阿瑟的名声还是十分响亮的。在阿瑟刻意的影响下，澳大拉西亚也几乎和阿瑟绑定了。
提到阿瑟就会想到他是澳大拉西亚的国王，提到澳大拉西亚就会想到澳大拉西亚的国王是阿瑟。
这样通过和国家绑定的方式，能让王室的地位变得更加稳固，就像后世的英国王室一样，当然是伊丽莎白女王统治时期。
当王室已经变成国家的象征，那时候王室的地位才是最稳固的。虽然可能会丧失一些权力，但却是保证王室的地位稳固的最好方式。
阿瑟这么做的目的也不是为了自己，是为了接下来的几任君主和后代。
作为君主，肯定是优先保证王室的地位，然后再去争取君主的权力。
在阿瑟能够控制的阶段，如果王位的继承人没有展现出太优秀的能力，阿瑟就会执行自己
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