时聚集在一起，合作抢一把，然后再行分赃。

　　而到了印度附近海域时，商船还会撞见阿拉伯海盗，或者西洋海盗。那些阿拉伯海盗会经常袭击那些前往朝圣的印度船只，至于偶尔遇到的商船，自然也是他们下手的目标。

　　至于零星遇到的西洋海盗，那情况就有些复杂了，从遥远的欧洲来到印度洋的商船，可能都是怀着一夜暴富的心思，进行着危险性极大的远洋贸易。但若是遇到好的机会，这些装备了十数门火炮的武装商船也不介意客串一把海盗。毕竟获取巨额财富的成本，可能仅仅是数十颗弹丸、几桶火药，或者几条卑贱的生命。

　　在西洋海盗之中，尤以英国海盗最为猖獗，据未经证实的传言，每一艘出港的英国武装商船都曾获得过私掠许可证，可以肆意攻击和劫掠他们认为有重大价值的商船，然后还可以将劫掠而来的商品和船只公然在伦敦进行发售。

　　数年来，印度商社最大的风险来源，除了海上风暴造成的沉船事故外，就是从马六甲海峡到印度海岸所遭遇的海盗袭击。而此次装运了大量贵重商品的两艘商船，为了避免非必要的损失，便求助军方，希望得到水师舰队提供战船护航。要不然，真遇到了海盗，难不成还要将船上贵重商品全部都抛入大海？那印度商社可要亏得吐血！

　　2月11日，船队一行抵达大西岛（今马六甲海峡西侧的大尼科巴岛）的安化堡（今大尼科巴岛东部小镇登拉）。

　　这处据点于四年（1647年8月）前建立，但并不在齐国政府控制之下，而是完全属于印度商社旗下的固定资产。因而，这处据点的建设就显得有些比较寒酸。方圆不到三百米的堡垒寨墙，仅用巨木和夯土混搭构建，至于堡垒里面，除了十余栋砖石水泥修建的总管府和仓库外，剩下的均是简陋的木屋。

　　安化堡目前人口只有一百多人，除了少量的安南人和日本人外，最多的就是宣化岛（帝汶岛）土人和爪哇岛土人。当年最早一批的六十多名建设者，如今剩下不到五个人，来自安南的阮椿就是其中之一。

　　虽然作为安化堡总管，阮椿在大西岛上可以一言而决，甚至可以任意处死不服“王化”的土人和当地土著，但遇到了本土来的商社掌柜后，他则立时收起平日里凶狠的面孔，转而露出谄媚的笑容。

　　“何掌柜，这是准备给安化堡增添人口，还是只在此稍事停留休整？”阮椿见到有数十个明人面孔的男子一脸颓然地软到在码头上，不由好奇地问道。瞧着他们的模样，也不像商社招揽的武装护卫。

　　“都是从大明俘虏的八旗汉军。”何春茂瞥了一眼那边的情形，不以为意地说道：“上头准备将他们全数发配至偏远地区罚做苦役，咱们商社为了

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