“该死！这帮傲慢的混蛋！”
出了蜂巢总部的马克一路低骂不断，双方见面并不怎么愉快，持续的时间还不到五分钟。
顾成把话说的那么直白了，还有什么好说的。
大会在10点如期召开，媒体所期待的顾成并没有现身，而是由邱石明主持了这场大会。
说是新标准方案制定的听证大会，其实天擎科技内部压根儿就没有打算听他们的意见，搞的这么隆重，目的其实很简单，听听他们对此次新标准方案持什么态度。
也就是，谁赞成，谁反对。
仅此而已。
大会进行了长达两个半小时，马斯克等新能源车领域的嘉宾都很懵圈，因为发现主持方天擎科技从大会开始到结束都没有提及超导电池技术在新能源车领域的应用。
黑人问号？
搞了半天才明白，原来是主要针对3c类产品定标……
大会尾声，在回应媒体提问环节，面对记者的提及在新能源车领域的问题的时候，老邱从容笃定的说道：
“公司目前暂无相关业务考虑。”
现场静悄悄的，等待了一会儿，发现老邱没有回应了。
没了？
就这一句？
随着发言人选下一位记者，众人这才反应过来，一时间议论纷纷。
“如此傲慢的企业，真是够了，白白浪费我两个小时和三天的行程安排，新能源车领域没了天擎科技的电池技术，也有洛马的铝空气电池技术供应。”场下一位外国汽车制造商的副总低声骂咧了一句，然后退场离席了。
坐在旁边的埃隆·马斯克瞥了他一眼收回了目光，随后他左右瞄了瞄，不少同行都面无表情，但提前离席的人却只有极少部分，90%都没有动。
埃隆·马斯克也没有离去，特斯拉汽车都已经在商都建厂了，不过他和其他同行大佬们一样，内心还是有点小不爽的。
天擎科技这种变现放鸽子的做法太不地道了，不过一码归一码，超导电池储能技术的优势比铝空气电池技术更优秀也是业内普遍不成文的共识，何况鬼知道天擎科技会不会突然把压箱底的货儿给掏出来。
也就是第二代同位素能量核心，外界得知是因为天擎科技出口外贸的外骨骼动力甲，其应用的能源系统比第一代超导储能技术更先进。
只不过第二代能量核心还远远不到转民用化普及的程度，且不说高层政策还没有开放的意思，就算开放了，第二代能量核心大几百万的造价，民用商业化，对市场开发也就那样。
但这些都不能否认天擎科技已经遥遥领先的事实。
权当是卖个面子给混脸熟得了，来都来了…
到了中午，这场大会终于结束了，散会的时候dji掌门人汪总并没有离开而是往蜂巢总部大楼上层而去，来到电梯口等待。
就在他等了片刻，另一位快递业的大佬也来
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