几倍都不会给城市带来交通压力，再也不会堵车。
这不就是科幻电影中的场景么？
我的天…
汪总悄悄地瞥了眼顾成，他真的很想知道这家伙的脑袋里是不是这么想的，很想证实一下。
不过，这种念头只能在心里腹诽，去求证就显得很失礼。
顾成不知道dji掌门人在琢磨什么，他指着出品桌面上的等比例模拟城市，道：“保证无人机在既定航道运行很简单，选择激光干涉……不不，这个不行，遭遇雾霾天气会超出预定的折射、散射问题……”
梁冠宇轻咳了几声，忍不住道：“呃……那个这我要打抱不平说一句，这些年商都的雾霾已经得到有效治理，且成果显著。”
顾成笑道：“哈哈我没别的意思，激光干涉仪的法子无非是电磁波的应用，不过确实用不着，用超声波即可。我们在城市相应的高度，主要借助城市高层建筑安装干涉仪，没有高层建筑的地方……那就立个塔站，就定在80米的高度，制定一张看不见的复杂系统的空中航道网络，这样无人机会在干涉仪的引导下不会偏离它的航道。”
梁主任：“妙啊。”
脑海里不禁呈现了一幅美不胜收的画面，在120米空域内，成千上万的无人机悬吊着一个包裹或者是外卖井然有序的穿梭。
商都市的未来绝对是高科技与未来的代名词，最富有想象力的大都会，真正的走在时代最前沿。
不一会儿，顾成说道：“这是一套非常复杂的系统，搞定了这些，还得需要建立收货点，外卖行业得建立新的收货点，物流行业可以改进原有配送柜之类的，升级一下。”
顾成逐一介绍他的方案细节，无人配送实际上还是需要人的，毕竟大多数时候都要送货上门，尤其是外卖。
不可能让无人机往买家的阳台飞，那太危险了，而且那得多大的阳台啊，这些都是客观存在且不可避免的现实情况，所以需要因势利导，也要因地制宜的发挥。
但凡事都有双重性质，这也不是什么坏事，无人机配送会让成千上万的外卖骑手、快递小哥失业，这是不避免的。
而与此同时，也新增了别的就业岗位需求。
物流公司或外卖公司，要在各个小区单位设立收货点，要有正式的员工，所有的无人机会排队投送到各个固定点位，再由负责当地小区的员工送货上门，或客户下来自取。
员工方面也根据小区的规模和需求量灵活安排员工的数量，这些可以靠大数据分析来安排。
未来随着科技的进步，送货上门也可能被机器人取代…
如此一来，送货时间甚至可以精确到分钟级别，而且还能解决不少潜在的交通隐患，事实上送快递、送外卖的骑手为了赶时间在城市中闯红灯、逆行等世间不胜枚举，最后一公
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