时近冬月，盘山已经下过几场小雪。

　　在市政府主楼二层一间办公室内，沈一鸣刚从外边回来，鞋底上的雪化成泥水，在水磨石的地面上留下印迹。

　　外边的雪还在下。

　　市府大院里的垂柳早就脱光了叶子，现在凝起了树挂。

　　沈一鸣刚从市经委主任提拔为副市长，分管交通、道路、港口建设、安全生产和环保工作。

　　他刚从盘山港回来。

　　上午组织进行了盘山港新建工程竣工验收会，省计委等有关单位组成的验收组，对盘山港基础设施建设和试生产期间取得的成果给与了肯定，一致同意通过验收。

　　同时，由旅大海关、交通部旅大海事局等单位组成了验收组，通过了盘山港二类口岸验收，标志着外贸货物可以经过盘山港运往世界各大港口。

　　但是中午吃饭的时候，省计委的马副主任把沈一鸣拉到一边说：

　　“小沈，大伙这次来就是走过场，给盘山挂挂牌子，鼓鼓士气。

　　但是，你自己心里要有个数。

　　盘山港虽然是新建港，但是起点低，出手也不高。

　　现在的港口只有两个三千吨级泊位，年吞吐量只有50万吨。

　　这个规模，在渤海这一圈，肯定吊车尾了。

　　而且，我估计这个接卸能力应该是不够用的，也跟不上盘山发展的脚步。

　　我认为，盘山应该围绕港口经济做文章，发展沿海经济。

　　你要想办法大干快上，不断扩大吞吐能力，然后带动盘山市成为一个港口城市。”

　　马副主任虽然称沈一鸣为小沈，但是年龄只大了一岁。

　　据说有可能来盘山任一任市长，所以沈一鸣把马主任的话记在心上，中午吃完饭，下午没休息，而是回到办公室独自一人谋划港口未来的前景。

　　他先是对着地图看了半天，然后在水磨石地面摩擦鞋底。

　　在他心中一个远景规划渐渐成形：

　　盘山港在辽河口的东侧，现在的港址就是辽河冲积出来的海滩，东边到田庄台、西边到二界沟，有近两百平方公里土地。

　　这里地广人稀，地势平坦。

　　南方有长三角、珠三角，这里不就是盘山市的三角区吗？

　　如果可以的话，从港址这里向后延伸，划出一块土地，进一步建设港口的仓储区、集装箱转运区、工业加工区、商品保税区、生活服务区。

　　未来，要把200平方公里的土地全部填满，建成盘山新区。

　　理想很丰满，但是现实很骨感。

　　盘山港一期工程自1995年动工，干到现在，花了9200万。

　　这笔钱，由市财政精打细算拿出了一千万的启动资金，再从银行先后贷了五千万，还有施工单位垫付的工程款。

　　未来几年，银行的利息要还，施工款需要在三年内结清。

　　50万吨的吞吐能力，每天只能接卸一船货，收取的停泊费、接卸费、港杂费，估计连银

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