第1617章frogfog(五
对争强好胜的人来说，没什么能比把胜利控制在适可而止的程度更困难的事了。
独立战争结束后，美国一直试图建立自己的制造业，摆脱农业国的地位，不过英国是不可能给他们那个机会的。
用拿破仑私底下对加斯顿·马丁所说的话来说，英国所谓的自由贸易，不过是通过保护主义和航海限制，把自己的制造业推高到无人能在自由竞争中与之抗衡的程度后，理直气壮得要求别的国家开放自己的市场，并向那些国家传播自由贸易的好处。如同自己上了屋顶，却把梯子给抽了，不论站在地上的人怎么蹦都不可能超过不列颠的高度，在获得经济霸权后他们修更多的军舰，获得更大的海洋霸权。
1760年伦敦成立了一个验船协会，这是个维护船舶、离岸设施建造和操作技术标准的非政府机构，通常的工作是通过监督船舶建造和定期检查确保航海设备满足规范，合格者给予相应证书，保证海事活动能顺利进行。
有了这个协会颁布的证书的方便之处在于方便船东买保险，航运保险是航运过程中必不可少的保险项目，19世纪的海上不仅有柏柏尔海盗，还有私掠船，并且海难也经常发生，不会有人给一艘破船、漏船投保。
这船符不符合标准要由“英国”皇家船舶和设计制造协会的工程师和技术委员来确定，即便法国建造的船符合标准，只要这些人判定不许可，那么法国船东和货主就很难买到保险。
这还不算什么，这个组织还要监督离岸设施建造，离岸象征着海运船只离开港口，这时候就需要一些浮漂、灯塔来提醒水手小心暗礁和漩涡什么，这理论上也是在保护航运安全。
但是，有些灯塔是可以结合炮塔和碉堡功能的，从外形上看还是个普通的塔楼。
美国的财务部长亚历山大·汉密尔顿建立了美国的海关，海关的税收是一个国家的重要收入，以前英国人统治美洲的时候就流行走私，那时被看成是件“正义的事业”，现在美国独立了总该交税了。
这当然是不可能的，尤其是东海岸，走私猖獗到海关关税低得难以置信的地步，于是汉密尔顿就对一个记者说打算设立巡逻舰队，不仅给商船护航，还要严查走私。
汉密尔顿认为美国公共信用系统中，贯穿一条基本准则，那就是举债措施应当与清债手段如影随形，税收和邮政的收入都会注入资金储水池。
灯塔会提醒来往船只港口的方向，但有时走私者们不理会劝告，会借着月光，在距离灯塔一段距离的地方停靠在近海，然后岸上的走私者再划着小船将走私的商品运走。
有时会遇上大雾天气，就算是白天灯塔也会点燃的，保险公司拒赔的理由也多
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