克300差不多，都属于中型越野车，采用非承载式车身，再加上分时四驱，所以在这个时代，绝对是超越美国吉普车的一代豪华越野车。
今天的开工仪式，可是非常的热闹，不少的领导都来到了开工仪式现场。
在现场有一辆全尺寸的木制模型红旗HS81，领导们看到这么漂亮的车，那真是喜欢得不行。
这可是世界上第一辆豪华越野车，李思远的设计，还有对它的定位，都让领导们大呼了不起。
记者们更是对着这辆全尺寸的模型，不停的拍着。
因为将来的样车，就是这个样子的，虽然这个模型不能开动，但是它的造型确实是太让人喜欢了，跟吉普车那种古老的设计完全不同，在内饰方面更是豪华感尽现。
一身银灰色的涂装，看起来非常的霸气，有如古代的武将一般，它的前脸设计非常的威武，再加上红旗品牌的那一抹红，看起来真的很给力。
一位手长问道：“李思远同志，这么大的越野车，成本不便宜吧？”
李思远笑道：“手长，如果是产量小的话，那成本肯定是不便宜的，不过要是将来能够卖到国际市场上，获得成功的话，大批量生产就会把成本降下来了。不过我们现在暂时不考虑大批量生产，首先满足国内的使用，特别是咱们的军用越野车，确实需要红旗！”
看起来用这么好的红旗越野车有点奢侈，但实际则不然，因为军队对越野车的要求不一样，那肯定就不用什么豪华的配置了，而是要它的可靠性，耐用性，在这方面红旗HS81自然不会让人失望的，毕竟它可是李思远设计的。
所以将来红旗HS81要是推向国际市场，那价格肯定是不会便宜的，毕竟它是豪华越野车，而且是全世界第一款，所以即使是在六十年代，它至少也要卖十万美元。
红旗HS81的四驱系统也将是全新的，与SUV的四驱系统不同，它采用分时四驱设计，可以手动切换两驱和四驱，毕竟现在还没有先进的电控，所以就只有手动了。
四驱系统，对于一辆越野车来说，自然是不能少的，当然在城市路面行驶的时候，就可以不用了。
在城市行驶状态下，红旗HS81便是两个后轮驱动，到了越野的时候才是四轮驱动，这比不了几十年后的全时四驱或者适时四驱，但是可靠性更高。
红旗HS81采用大尺寸的轮胎，越野性能会非常不错，当然油耗肯定是要高一些的，只不过它并不是追求经济的车型，自然不考虑这些。
今天的开工仪式，非常的成功，领导们对这款车是相当的满意，要知道最高层的领导们，也是要使用这款车的，甚至在几年后的阅兵仪式上，也将采用红旗越野车的特别型号来检阅。
红旗HS81在很长一段时间内，都不会采用流水线，因为产量不高，只是国内使用的话，一年生产几百辆就完全够了。
这次李思远再次为汽车工业做出重大的贡献，可以说这必然也是要载入史册的。
李思远也很高兴，他终于改变了中国汽车工业的未来，一个汽车强国很快就会屹立在东方。红旗也将成为世界顶尖的豪华汽车品牌。
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