双手拿着耕地的工具，修通了滇缅公路。第一批6000吨国际援助物资，从滇缅公路运入我国，当时，世界都震惊了！这是一条用生命筑起的通道！”

　　游客连连擦泪。

　　“滇缅公路修通后，立刻开始对我国以及整个太平洋地区的抗战发挥重要作用。这条盘旋于高山峡谷间的滇缅公路，是当时我国和外国的唯一通道。

　　自通车起的三年里，滇缅公路上一万五千多辆汽车，一共抢运了五十万吨军需品，以及不计其数的各类物资，是一条支撑抗战的生命线。

　　同时，这条当时唯一能够出入境的交通线，也是战争双方拼死争夺的关键。40年，日军飞机发现滇缅公路，开始大规模轰炸滇缅公路。

　　他们炸，我们修，筑起了一条炸不断的滇缅公路。汽车过不来，就用马驮。你们看这张照片。”

　　何欢指着墙上的一张黑白照片，“就是骡马队在怒江边的滇缅公路运送我军的炮弹。南丝绸之路不止有茶叶和咖啡、丝绸和翡翠，还有炮弹。”

　　大家看着那一支骡马队。

　　何欢又让他们看另一张照片，“这是公路被炸毁，一辆运送物资的卡车受阻，一群民工在挖土石疏通道路。”

　　“那是一个全民抗战的时代。”何欢带着大家边走边讲，“滇缅公路炸了又修，这条路上的人不怕炮火，往来不绝。

　　日军又改变策略，进攻与云州相邻的泰国、马来西亚、缅甸，打算阻断我们的物资运送，包围云州。

　　日军占领缅甸后，42年，十万远征军从滇缅公路出发，进入缅甸对日作战。六万战士血洒异国，为国捐躯。

　　随后，日军冲过畹町口岸，进入我国西南国门。”

　　大家看着一幅幅图片，听何欢讲述那场惨烈的国门和公路保卫战，不由惊心动魄。

　　“滇缅公路被切断后，日军占领腾冲、龙陵，展开了惨无人道的屠杀。抗战后方变成抗战前线。日军形成了对我国的战略包围。

　　为了运送物资，盟国开通了驼峰航线。但驼峰航线也无法供应我们这个被围起来的大战场。

　　44年5月，远征军第二十集团军强渡怒江大峡谷，仰攻高黎贡山，展开了滇西复路战……”

　　何欢一边讲，大家一边哭。

　　“高黎贡山穿过腾冲城，为了巩固他们占领的腾冲，日军也在高黎贡山茶马古道上修建了工事。

　　经过九天浴血奋战，远征军抢占高黎贡山南北斋公房。高黎贡山海拔三千米，这一战也被称为云天之战。

　　远征军用血肉之躯冲过敌人的炮火，攻占来凤山，冲到了日军垒着高墙的石头城下！石头城便是腾冲。

　　自古以来，垒火山石为城墙。日军占领后，也奴役强迫我们的百姓筑墙。

　　石头城屡攻不下，内外百姓驮军粮，送武器，支援远征军。盟军史迪威用飞机在城墙上炸开

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